【№1683】
スマートドライブの旧社名が面白いですね？
まるで、別会社に思えるな!!
| 当ブログ承認記事のポイントは、以下の3点です。 ◆社名由来・意味 ⇦ 管理人の趣味です。f(^^;) ◆難易度 ⇦ 承認時点の主幹事抽選枠予想から当選難易度を考察 ◆売り圧力 ⇦ VCの有無と上場初日に売出可能な株式の算出 |
社名由来･意味
社名 “スマートドライブ” と聞けば、賢い運転？ 同社は情報･通信業であり、モビリティデータの分析・解析など各種サービスを提供しています。確かに、モビリティデータの分析・解析は、「賢い運転」につながりますね。(^^)
いろいろと調べていると、面白いことがわかりました。
設立時（2013年10月）の社名は、”株式会社 ビットバンク”。3ヶ月後（2014年1月）に、現在の “株式会社 スマートドライブ” に社名（商号）変更をしています。
“ソフトバンク” の社名由来は、文字通り「ソフトウエアの銀行」。 「情報化社会のインフラストラクチャー（社会的な基盤）の役割を担う存在になる」、という大きな決意を込めて「バンク」という言葉を用いました。スマートドライブの旧社名（ビットバンク）の「ビット」とは情報量の単位なので、モビリティデータの分析・解析事業から発想し、それにソフトバンクの「バンク」を付けたものだったのかもしれません。
しかし、”ビットバンク” で検索すると、実在する “ビットバンク 株式会社” がヒットします。設立は2014年5月なので、”スマートドライブ” の方が先なのですが、事業内容は「暗号資産（仮想通貨）関連事業」。”ビットバンク” の社名では、暗号資産（仮想通貨）関連に間違われそうです。あくまで管理人の想像ですが、これが社名変更の理由かもしれません。f(^^;)
IPO Outline
| 会社名 | 株式会社 スマートドライブ [5137] |
| 本店所在地 | 東京都千代田区 |
| 上場市場 | グロース市場 |
| 設立年月日 | 2013年 10月 1日 |
| 業種別分類 | 情報通信 |
| 事業概要 | モビリティデータを活用した各種サービスの提供 |
| 規模 | 中型（時価総額100.6億円、吸収金額23.1億円）※想定価格ベース |
| 親子上場 | なし |
| 幹事会社（主） | SMBC日興、大和、SBI、松井、みずほ、 三菱UFJモル･ガンスタンレー、楽天 |
| BB期間 | 11月 30日 ～ 12月 6日 |
| 抽選発表 | 12月 7日 |
| 上場予定日 | 12月 15日 |
| 同日上場 | AnyMind Group（5027） |
| 発行株数 | 5,816,430 株 |
| 公開株数 | 1,673,100 株 公募: 223,400 株 + 売出: 1,231,500 株 + OA: 218,200 株 （公募内訳：新規株式発行 223,400 株、自己株式処分 – 株） |
| 売出比率,ＯＲ | 売出: 73.6 % ＯＲ: 27.7 % |
| 想定価格 | 1,260 円 |
| 海外向け販売 | あり |
| 難易度 | 海外向け販売がありますが、国内・海外の内訳は不明。 主幹事（日興・大和）の割当株比率は、83%・12%。 海外向けを含み予想抽選枠は、954本(日興）・152本（大和）。 抽選枠が1,000本以下だと、かなり厳しいものがあります。f(^^;) |
事業内容
| 同社グループは、同社、連結子会社（SmartDrive Sdn. Bhd.）の計２社で構成されており、「移動の進化を後押しする」というビジョンのもと、国内外において、モビリティデータ（GPSデータ（緯度経度、GPS速度、GPS精度）、加速度センサーデータ等）を利活用した顧客企業の業務効率化による生産性向上や既存サービスの高付加価値化、新規サービスの創出等に貢献するべく、事業を展開。 ・国内FO事業 SmartDrive Fleet （法人向けクラウド型車両管理サービス）、その他オプションサービス ・国内AO事業 パートナー企業向けSmartDrive FleetのOEM提供、POC及びR&D支援 ・海外モビリティDX事業 国内における各サービスの東南アジア市場向け展開 |
業 績
（連結決算）
| 回次 | 第4期 | 第5期 | 第6期 | 第7期 | 第8期 |
| 決算年月 | 2017/9 | 2018/9 | 2019/9 | 2020/9 | 2021/9 |
| 売上高（百万円） | 9 | 98 | 191 | 399 | 828 |
| 経常利益（百万円） | △393 | △591 | △682 | △756 | △322 |
| 当期純利益（百万円） | △397 | △602 | △742 | △764 | △328 |
※第6期までは単独決算、第7期から連結決算
経常利益とは、企業が通常行っている業務の中で得た利益のこと。
当期純利益とは、一会計期間（通常は1年間）に会社が活動した結果の全収益から、全ての費用・法人税等を差し引いた利益のこと。
手取金の使途
| 充当先（予定） | 金額 |
| 事業拡大に伴う運転資金 | 170,000 千円 |
| ソフトウェア自社開発費及び研究開発費 | 230,000 千円 |
| 連結子会社(SmartDrive Sdn. Bhd.)への投融資 | 90,000 千円 |
| 残 | 9,017 千円 |
| 計 | 499,017 千円 |
売出株放出元
| 株主 | 関係他 | 売出株数 |
| ㈱INCJ | VC | 761,200 株 |
| ANRI1 号投資事業有限責任組合 | VC | 200,000 株 |
| アクサ損害保険㈱ | 125,000 株 | |
| 三菱 UFJ キャピタル 5 号投資事業有限責任組合 | VC | 62,500 株 |
| SMBC ベンチャーキャピタル 3 号投資事業有限責任組合 | VC | 46,900 株 |
| みずほ成長支援第 2 号投資事業有限責任組合 | VC | 23,400 株 |
| 北川 烈 | 取締役 | 12,500 株 |
| 計 | 1,231,500 株 |
VCの有無
| VC ： 9 |
売り圧力
| 発行済株数 | 5,816,430 株 |
| 売出株数 | 1,231,500 株 |
| 残（株主保有株） | 4,584,930 株 |
| ・180日ロックアップ | 3,140,610 株 |
| ・90日ロックアップ or 1.5倍ロックアップ解除① | 803,630 株 |
| ・第三者割当増資② | 150,000 株 |
| ・ロックアップなし③ | 640,690 株 |
| ・第三者割当増資④ | 168,750 株 |
| 上場初日に売却可能性のある株数（①-②+③-④） | 1,125,570 株 |
ストックオプション（新株引受権）
| ・ストックオプション（行使可能） | 596,790 株（135,000 株) |
※ストックオプション（596,790株）に対してロックアップ等がかかっているため、行使可能なストックオプションは実質135,000株と考えます。
では、また (^^)/
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
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